Belgiens GP: 1. frie træning
Formel 1-feltet er taget til Belgien, hvor de skal køre løb på den legendariske racerbane Spa-Francorchamps. Her er højdepunkterne fra 3. frie træning.
George Russell foran Max Verstappen. Belgiens GP 2024. Copyright Mercedes AMG - Jiri Krenek
Af: Nicki Skaaning (ns@bmf1.dk) d. 07/25 2025 klokken 15:07
Formel 1 er taget til Belgien til den 13. løbsweekend på kalenderen. Her venter der kørerne en oplevelse, når de skal tage kampen op med de 7,004 km asfalt i Belgien.
Spa-Francorchamps er navnet på weekendens destination, hvor de 10 teams skal tæmme de 19 sving i kampen om det største trofæ på søndag. Banen er smukt beliggende i Ardennerne med over 100 meter i højdeforskel og frodige omgivelser.
Nu gælder det den første og eneste træning i denne weekend. Det er nemlig en såkaldt sprintweekend, hvor der er træning og sprintkvalifikation fredag, sprintløb og kvalifikation lørdag samt løb søndag.
Dækkene til weekenden er de hårde C1-dæk, medium C3 og bløde C4-dæk. Pirelli har altså valgt at springe et trin over.
Vejret er delvist skyet, og der forventes først regn på søndag.
Der er heftig aktivitet fra start, og ingen af kørerne spilder tiden, når der skal indsamles data til teamet.
Sainz accelererer med en prøvestart ud fra pitlane, men raceren går i limp mode kort tid efter. Teamet melder over radioen, at han skal holde sig fra speederen og trille de 7 km hjem. På tv-billederne ligner det, at der er kølevand, som lækker fra bilen.
Verstappen, Tsunoda, Ocon og Bearman starter ud på medium-dæk, mens resten af feltet er på hard.
Sainz pitter af gode grunde med det samme, men Stroll følger efter ham og pitter også.
Hamilton får overstyring og må en tur i afkørselsarealet. Raceren er dog okay, og han kan fortsætte ufortrødent.
Colapinto er tæt på at miste raceren i høj fart. Alpine-køreren kommer for langt ud over kerben, hvilket skaber uro i bilen, men han formår at redde den.
Der kommer en melding om, at Colapinto og Russell har haft en episode. Det er Colapinto, der er under mistanke. Han holdt stille i svinget, og Russell måtte blokere bremserne for at undgå at køre op bagi Alpine-raceren.
Hadjar skærer kerben i høj fart og kører lige over den, hvilket skaber uro i raceren. Han når dog at redde den.
Antonelli smider sin flyvende omgang til sidst. Han forbremser sig og fortsætter derfor ligeud i afkørselsarealet. Det ødelægger italienerens tid.
Der var lidt usikkerhed om, hvorvidt kørerne faktisk ville gøre brug af soft-dækket, men med 10 minutter igen får de alle travlt med at få dem på og komme ud.
Verstappen melder over radioen, at bilen stadig føles lidt underlig. Den vil ikke dreje ordentligt midt i svinget, så han kan ikke få nok rotation i bilen.
Norris får overstyring og snitter lige gruset, mens Bearman gør det samme kort tid efter. Bearman ender dog helt ude i gruset, men han kan køre sikkert tilbage på banen.
Verstappen har lilla første sektor mod slutningen af sessionen, men han taber tid i sektor to, hvor han er 0,4 sekunder langsommere.
Piastri er hurtigste mand med tiden 1:42.022, mens Verstappen ender på andenpladsen, 0,404 sekunder efter. På tredjepladsen finder vi Norris, 0,504 sekunder efter, så der er helt klart tid at finde for den seneste løbsvinder.
Mest imponerende er det dog, at Russell er oppe på fjerdepladsen, 0,576 sekunder efter – med en tid sat på medium-dæk. Mercedes viser dermed lovende takter.
Husk at du kan følge weekendens sessioner her på BMF1.dk.
Spa-Francorchamps er navnet på weekendens destination, hvor de 10 teams skal tæmme de 19 sving i kampen om det største trofæ på søndag. Banen er smukt beliggende i Ardennerne med over 100 meter i højdeforskel og frodige omgivelser.
Nu gælder det den første og eneste træning i denne weekend. Det er nemlig en såkaldt sprintweekend, hvor der er træning og sprintkvalifikation fredag, sprintløb og kvalifikation lørdag samt løb søndag.
Dækkene til weekenden er de hårde C1-dæk, medium C3 og bløde C4-dæk. Pirelli har altså valgt at springe et trin over.
Vejret er delvist skyet, og der forventes først regn på søndag.
Der er heftig aktivitet fra start, og ingen af kørerne spilder tiden, når der skal indsamles data til teamet.
Sainz accelererer med en prøvestart ud fra pitlane, men raceren går i limp mode kort tid efter. Teamet melder over radioen, at han skal holde sig fra speederen og trille de 7 km hjem. På tv-billederne ligner det, at der er kølevand, som lækker fra bilen.
Verstappen, Tsunoda, Ocon og Bearman starter ud på medium-dæk, mens resten af feltet er på hard.
Sainz pitter af gode grunde med det samme, men Stroll følger efter ham og pitter også.
Hamilton får overstyring og må en tur i afkørselsarealet. Raceren er dog okay, og han kan fortsætte ufortrødent.
Colapinto er tæt på at miste raceren i høj fart. Alpine-køreren kommer for langt ud over kerben, hvilket skaber uro i bilen, men han formår at redde den.
Der kommer en melding om, at Colapinto og Russell har haft en episode. Det er Colapinto, der er under mistanke. Han holdt stille i svinget, og Russell måtte blokere bremserne for at undgå at køre op bagi Alpine-raceren.
Hadjar skærer kerben i høj fart og kører lige over den, hvilket skaber uro i raceren. Han når dog at redde den.
Antonelli smider sin flyvende omgang til sidst. Han forbremser sig og fortsætter derfor ligeud i afkørselsarealet. Det ødelægger italienerens tid.
Der var lidt usikkerhed om, hvorvidt kørerne faktisk ville gøre brug af soft-dækket, men med 10 minutter igen får de alle travlt med at få dem på og komme ud.
Verstappen melder over radioen, at bilen stadig føles lidt underlig. Den vil ikke dreje ordentligt midt i svinget, så han kan ikke få nok rotation i bilen.
Norris får overstyring og snitter lige gruset, mens Bearman gør det samme kort tid efter. Bearman ender dog helt ude i gruset, men han kan køre sikkert tilbage på banen.
Verstappen har lilla første sektor mod slutningen af sessionen, men han taber tid i sektor to, hvor han er 0,4 sekunder langsommere.
Piastri er hurtigste mand med tiden 1:42.022, mens Verstappen ender på andenpladsen, 0,404 sekunder efter. På tredjepladsen finder vi Norris, 0,504 sekunder efter, så der er helt klart tid at finde for den seneste løbsvinder.
Mest imponerende er det dog, at Russell er oppe på fjerdepladsen, 0,576 sekunder efter – med en tid sat på medium-dæk. Mercedes viser dermed lovende takter.
Husk at du kan følge weekendens sessioner her på BMF1.dk.