Italiens GP - Løbsresumé: Ferrari-sejr
Ferrari var bedst over distancen og gennemførte en perfekt strategi for Charles Leclerc, der sikrede sig sin første sejr på Monza siden 2019. Magnussen sikrede HAAS et enkelt point.
Af: Allan (arh@bmf1.dk) d. 09/01 2024 klokken 17:09
Det var helt fantastisk at være på Monza og opleve hvordan de mange Ferrari fans gik amok, da Leclerc overtog føringen, og hvordan jublen tiltog han mod slutningen af løbet.
Det var ellers endnu engang McLaren der så stærkest ud, men især Lando Norris havde problemer med dækkene, hvilket også fik Piastri til at fortælle pitten, at han ikke forventede at han kunne køre til mål på de dæk han havde.
Norris fik endnu engang ikke den bedste start, men til trods for et tidligt pres fra Ferrari, var det nærkamp mellem de to McLaren-kørere, der sendte Piastri i front og Leclerc op på P2.
Norris fik efterfølgende mere fart på sin racer, og kom også op på P2, en placering han tiltagende så ud til at skulle bytte med P1.
Men da McLaren satsede med et tidligt pitstop, blev det tydeligt at de ikke ville kunne nøjes med et enkelt, mens Ferrari og Red Bull begge så deres chance til at køre langt.
Det virkede for Leclerc, mens Sainz ikke formåede at holde de to McLaren bag sig. Hos Red Bull var det ikke en god dag, da de havde problemer med første pitstop for Verstappen og mod slut, satsede man på at han kunne sikre sig hurtigste omgang, ved et ekstra stop, som næppe var nødvendigt.
Norris ville dog ikke lade Verstappen slippe afsted med det ekstra point og satsede hele butikken på sidste omgang, hvilket var nok til at tage den hurtigste tid.
Hos HAAS lavede Hülkenberg endnu en dårlig første omgang, hvilket betød at Magnussen smuttede forbi og stille og roligt fik arbejdet sig op gennem feltet.
En tæt duel med Gasly, udløste en straf til Kevin, der trods alt formåede at nøjes med at veksle P9 til P10 og dermed sikre HAAS et enkelt, meget vigtigt point.
Det var ellers endnu engang McLaren der så stærkest ud, men især Lando Norris havde problemer med dækkene, hvilket også fik Piastri til at fortælle pitten, at han ikke forventede at han kunne køre til mål på de dæk han havde.
Norris fik endnu engang ikke den bedste start, men til trods for et tidligt pres fra Ferrari, var det nærkamp mellem de to McLaren-kørere, der sendte Piastri i front og Leclerc op på P2.
Norris fik efterfølgende mere fart på sin racer, og kom også op på P2, en placering han tiltagende så ud til at skulle bytte med P1.
Men da McLaren satsede med et tidligt pitstop, blev det tydeligt at de ikke ville kunne nøjes med et enkelt, mens Ferrari og Red Bull begge så deres chance til at køre langt.
Det virkede for Leclerc, mens Sainz ikke formåede at holde de to McLaren bag sig. Hos Red Bull var det ikke en god dag, da de havde problemer med første pitstop for Verstappen og mod slut, satsede man på at han kunne sikre sig hurtigste omgang, ved et ekstra stop, som næppe var nødvendigt.
Norris ville dog ikke lade Verstappen slippe afsted med det ekstra point og satsede hele butikken på sidste omgang, hvilket var nok til at tage den hurtigste tid.
Hos HAAS lavede Hülkenberg endnu en dårlig første omgang, hvilket betød at Magnussen smuttede forbi og stille og roligt fik arbejdet sig op gennem feltet.
En tæt duel med Gasly, udløste en straf til Kevin, der trods alt formåede at nøjes med at veksle P9 til P10 og dermed sikre HAAS et enkelt, meget vigtigt point.
KATEGORIER
Formel 1OM SKRIBENTEN
Allan er en af grundlæggerne af BMF1.dk og er en af de mest erfarne Formel 1 skribenter i Danmark.